五轴联动焊接设备厂家在动力电池焊接当中，焊接工艺技术人员会根据客户的电池材料、形状、厚度、拉力要求等选择合适的激光器和焊接工艺参数，包括焊接速度、波形、峰值、焊头倾斜角度等来设置合理的焊接工艺参数，以保证最终的焊接效果满足动力电池厂家的要求。能量集中，焊接效率高、加工精度高，焊缝深宽比大。激光束易于聚焦、对准及受光学仪器所导引，可放置在离工件适当之距离，可在工件周围的夹具或障碍间再导引，其他焊接法则因受到上述的空间限制而无法发挥。热输入量小，热影响区小，工件残余应力和变形小；焊接能量可精确控制，焊接效果稳定，焊接外观好。

作为大批量工业生产激光钎焊设备的激光发生器，需要满足设备可靠、工艺稳定、模块设计灵活方便的特点。目前众泰汽车激光钎焊选用的是国际知名品牌的激光焊设备，修建封闭的特殊隔离房，进行安全防护，装置除尘系统，使用净化水进行循环冷却，使用光纤快速接头进行切换维护。激光焊设备之间进行网络通讯，及时有效的进行工艺调整。激光焊接过程中需要对焊接钢板进行足够稳固的夹紧，所以会设计专门的夹具。激光焊接夹具体积庞大、结构复杂，整体为框式结构，左右车身两侧用夹具型块顶住、定位支撑好以后用汽缸夹紧。上部设计专门的汽车顶盖激光钎焊的定位压紧抓具，使用多个压紧头进行压紧，用焊接设备厂家机器人抓住顶盖，摆放在车身上，用汽缸夹紧，让车身钢板需要焊接的边沿贴合足够紧密。

激光技工利用高功率密度的激光束照射工件，使材料熔化气化而进行穿孔、切割和焊接等特种加工。早期的激光加工由于功率小，大多用于打小孔和微型焊接。到20世纪70年代，随着大功率二氧化碳激光器、高重复频钇铝石榴石激光器的出现，以及对激光加工机理和工艺的深入研究，激光加工技术有了很大进展，适用范围随之扩大。数千瓦的激光加工设备竞相出现，并与光电跟踪、计算机数字控制、工业焊接机器人等技术相结合，大大提高了激光加工的自动化水平和使用功能。激光加工装备由四大部分组成，分别是激光器、光学系统、机械系统、控制及检测系统。从激光器输出的高强度激光束经过透镜聚焦到工件上，其焦点处的功率密度可达温度高达1万摄氏度以上，任何材料都会瞬时熔化、气化。焊接设备厂家激光加工就是利用这种光能的热效应对材料进行焊接、打孔和切割等加工的。

汽车齿轮激光焊接是一个发展趋势，目前世界各大汽车制造厂竟相采用激光焊接齿轮，取代电阻焊、感应焊、电子束焊等工艺方法，以提高产品在国际市场上的竞争力。齿轮焊接既可减少零件数量，又能提高齿轮质量，降低齿轮的制造成本。与传统焊接工艺相比，激光焊接齿轮无需在真空中进行，可避免焊接变形，焊接后的齿轮无需再精加工。

激光焊接可使焊缝深宽比高达10：1，且焊缝处具有相当或优于母材的综合机械性能，保证了齿轮可以传递较大的扭矩。奔腾激光研制生产的激光焊接机，完全满足安全气囊对接缝的密封性的特殊要求，双工位全自动加工。这种高度自动化的焊接方法减少了安全气囊的加工工时和工序，焊接设备可以大大降低生产气囊的成本。

激光焊是激光加工技术应用的重要方面之一。激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、功率密度和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功地应用于微小型零件焊接中。大功率CO2激光器及大功率YAG激光器的出现，开辟了激光焊接的新领域。获得了以小孔效应为基础的深熔焊，在机械、汽车、钢铁等工业部门获得了日益广泛的应用。

激光焊可焊接难以接近的部位，施行非接触远距离的焊接，具有很大的灵活性。YAG激光技术中采用光纤传输技术，五轴联动焊接设备使激光焊接技术获得了更为广泛的应用。

激光焊接因为激光的特性，所以有良好的方向性，高亮度，高强度，高单色性，高一致性。也就是当激光束照射到工件表面面积小等特点，通过激光束聚焦光学系统所产生的高热量，与激光焊接材料的相互作用，形成一个高度集中的热源区，热量可以使一个接头和焊缝的冷却和结晶后的焊接材料的区熔。 根据使用不同的激光和其工作方法，在激光焊接中常用的焊接方式有两个，一个脉冲激光焊接，主要用于单一的固定点连续焊接，焊接形成一个圆形的焊点：而另一个连续激光焊接，主要用于大块厚的焊接和切割，焊接过程中，形成一个连续的焊缝。焊接设备厂家一般来说，激光焊接机的选择是根据焊接材料来选定的。